АВТОКРАН ИВАНОВЕЦ КС-45717К-1Р

Автомобильный кран КС-45717К-1Р предназначен для производства строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ с обычными грузами на рассредоточенных объектах.

• Базовое шасси - КАМАЗ-65115 экологического класса 5
• Максимальная грузоподъёмность - 25 т
• Привод механизмов крана - гидравлический с возможностью совмещения рабочих операций
• Стрела - телескопическая четырёхсекционная. Телескопирование стрелы - гидроцилиндрами и системой полиспастов. Материал металлоконструкций стрелы - сталь S700MC. С целью увеличения длины стрелы и подстрелового пространства возможна дополнительная комплектация гуськом длиной 9,0 м., устанавливаемым при работе параллельно основной стреле или под углом 30 град.
• Ограничение грузоподъёмности и фиксация параметров работы крана - при помощи микропроцессорного ограничителя грузоподъёмности с цифровой индикацией информации и встроенным регистратором параметров.
• Класс шасси - шоссейное

Шасси

• Базовое шасси: КАМАЗ-65115
• Колесная формула: 6x4
• Двигатель: КАМАЗ-740.705-300

Крановая установка

• Грузоподъемность, т: 25
• Грузовой момент, тм: 85
• Опорный контур, м: 5,43 х 6,00
• Длина стрелы: 9,9 - 30,7
• Длина гуська, м: 9,0

Наибольшая высота подъёма, м

• С основной стрелой: 30,6
• С гуськом: 39,3

Вылет, м

• С основной стрелой: 1,9 - 26,0
• С гуськом: 9,0 - 29,5
• Скорость подъёма (опускания) груза при 8-кратной запасовке грузового каната, м/мин: 0,2 - 7,4
• Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка, м/мин: 40,0
• Скорость посадки, м/мин: 0,2
• Скорость передвижения, км/ч: 60,0
• Частота вращения, мин-1: 0,3 - 1,9

Габаритные размеры в транспортном положении, мм

• Длина, мм: 12 000
• Ширина, мм: 2 550
• Высота, мм: 3 936
• Полная масса с гуськом, т: 21,63

Распределение нагрузки на дорогу

• Через шины передних колёс, т: 6,13
• Через шины задней тележки, т: 16,00

В зоне работы 240*

Примечание: в скобках указана грузоподъёмность для работы с ядовитыми и взрывчатыми веществами, если отличается.

Удлинитель стрелы - "гусек" 9,0 м
Электро-пропорциональная система управления крановыми операциями
Механизм наклона кабины крановщика (только совместно с ЭПСУ)